Звуковой индикатор разряда 12V акумулятора

По случаю досталось мне два аккумулятора от ИБП Back-UPS 12V 7.2Ah (12 вольт,
7 a/час), которые я дома использую на случай отключения света: радио послушать,
телик маленький посмотреть, да и телефон с АОНом чтобы работал (правда там есть
отсек для батареек, но зачем они нужны, если есть аккумулятор). Разряжать же
аккумулятор до уровня напряжения ниже допустимого не рекомендуется. Это приводит
к снижению его емкости и преждевременному выходу из строя. Для 12-вольтового
нижним порогом является напряжение 10 вольт, после чего требуется его зарядить.
Стало быть надо регулярно тестером замерять напряжение или иметь индикатор
разряда. Они бывают световые и звуковые. Световые - опять доставай, подключай
и смотри. А если забыл..., да и не удобно. А этот нацепил на него и никаких
забот. Как только напряжение снизится до 10 вольт выдаст звуковой сигнал.
Наверняка такая проблема уже решена успешно давно, полазил по интернету
и на сайте www.radioman.ru попалась на глаза небольшая схемка. В отличие от
моря других как то вызвала сразу доверие и порывшись в барахле собрал то что
изобразил на схеме.
В дежурном режиме потребляемый ток не превышает 0.2 мА (ток саморазряда
аккумулятора и то больше). Как только напряжение на аккумуляторе составит менее
10 вольт (буквально на 0.1 вольта, сам проверял) открываются транзисторы VT1
и VT2, после чего запускается автогенератор на транзисторах VT3 и VT4.
Пьезоизлучатель я применил от телефонного аппарата (от тонального звонка),
дает достаточно громкости - базарит на всю комнату.
Катушка намотана на каркасе от индуктивности фильтра БП персоналки (смотри
рисунок платы) и содержит 800 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0.1 мм. Очень
удобный каркас, натурально как катушка из под ниток и выводы запресованы снизу
под печатный монтаж.
Транзисторы подойдут любые маломощные.
Комбинацией номинала конденсатора С1 и витков катушки L1 в незначительных
пределах можно менять частоту генератора. У меня получилось около 800 герц,
дальше подбирать даже и не стал. Сел аккумулятор, свистит? Свистит, а другого
от нее и не требуется. При исправных деталях нужно только установить порог
срабатывания индикатора - 10 вольт. На этом настройка заканчивается.
Можно контролировать и 6 вольт и 24 вольта, только подбирать номиналы
придется самому. Занятие скажем увлекательное...

Принципиальаня схема. (Нажмите, чтобы ознакомиться подробнее)

Хостинг от uCoz